Článek 1

Čtyřkolky, motorové čtyřkolky mají svou historii, mají svůj počátek a první své krůčky.

Výroba první čtyřkolky sahá někam na konec 60tých a začátek 70tých let, kdy Honda přišla ne přímo s čtyřkolkou, ale terénní tříkolkou o obsahu 70 ccm. Při prvních testech se motor ale ukázal jako slabý a byl nahrazen silnějším s obsahem 89ccm, který disponoval 7 koňmi. Už tehdy se tříkolka rychle stala víkendovou zábavou především v USA a to i díky své ceně 595 dolarů.

Tříkolky se začaly rychle používat v zemědělských a průmyslových odvětvích, kde narůstala jejich obliba a tak se začali psát nové stránky motorismu s názvem ATC – All Terrain Cycles.

Tato tendence a trend ATC vydržel Hondě okolo deseti let. Ostatní firmy také montovaly tříkolky, nicméně se stále lepšími, silnějšími a výkonnějšími motory. Byl to vlastně začátek jejich konce. Tříkolky se staly totiž velice nezvladatelné, vratké a dost nebezpečné a na japonské továrny začaly přicházet hromadné žaloby. Jako první opravdovou vlaštovku čtyřkolky přinesla Suzuki tím, že přidala tříkolce k přednímu kolu ještě jedno a ejhle… vymysleli čtyřkolku! Zatím však velmi jednoduché koncepce bez tlumičů a náhonem pouze zadních kol. Prototyp první čtyřkolky byl na světě.

V polovině 80tých let spatřila světlo světa čtyřkolka s náhonem všech 4 kol od Hondy a tím došlo k rozdělení čtyřkolek na sportovní – QUAD a užitkové ATV.

Sportovní čtyřkolky – QUAD

Čtyřkolky mají náhon pouze zadních kol a to řetězem kvůli váze, nízko položené těžiště a široké nápravy pro lepší stabilitu. To vše znamená dobré jízdní vlastnosti.

Pracovní čtyřkolky – ATV

Čtyřkolky jsou robustnější, plastové, mají vyšší stavbu a vpředu i vzadu nosiče zavazadel. Mohou mít tažné zařízení, dají se k nim připojit radlice, pluhy, sekačky, sněžné frézy a další zařízení.

Pracovní čtyřkolky mají většinou variátor, náhon na dvě 2×4, nebo na všechny kola 4×4, poháněné kardanem. Některé 4×4 mají volitelný náhon buď přední, zadní nebo obou náprav a to elektronicky, nebo manuálně.

Pro český trh čtyřkolek byl zlomový rok 1998, kdy do Čech dorazily čtyřkolky nejen od japonských výrobců, ale i čtyřkolky čínského provedení.

Mezi největšího dovozce a průkopníka čtyřkolek asijského provedení v Čechách patří také firma Journeyman Europe s.r.o., která svým spojením s firmou CFMOTO přinesla velmi kvalitní model čtyřkolky GLADIATOR, který se stal nejprodávanějším modelem čtyřkolky v Čechách. Firma nabízí jak ATV užitkové čtyřkolky tak QUAD sportovní čtyřkolky.

Motorismus čtyřkolek, čtyřkolka, čtyřkolku, čtyřkolky, journeyman, Pracovní čtyřkolky, sportovní čtyřkolky, tříkolka, tříkolky

Rychlá jízda v terénu, zážitek na čtyřech kolech nebo adrenalinové šílenství, tak by se dala popsat jízda na sportovně laděných čtyřkolkách SMC. Zde jsou nové a oblíbené modely sportovní čtyřkolky SMC: Je to sportovní čtyřkolka SMC RAM 520RR, sportovní čtyřkolka SMC RAM 520 onroad editions, sportovní čtyřkolka SMC RAM 300, SMC RAZEER 360 a nová profesionálně užitková verze SMC JUMBO R5 mod. 2011.

U sportovních čtyřkolek se toho moc vymyslet nedá, nejdůležitější je tedy agresivní maska, která charakterizuje dravost a sportovní jízdu jež sportovní čtyřkolky SMC rozhodně nabízejí. Sportovní čtyřkolky jsou některými speciálními úpravami charakteristické pro závodní účely. Před maskou je dost robustní rám, který by měl pobrat i nějaký ten náraz v postartovní tlačenici nebo při závodu sportovní čtyřkolky.

Sportovní čtyřkolky mívají silně dimenzované odpružení předních kol. Kola jsou na dvojitých A-ramenech s plně seřizovatelnými tzv. nitrogenovými tlumiči. U této čtyřkolky můžete nastavit nejen předpětí pružiny tlumičů, ale také i horní a dolní útlum tlumiče což Vám umožní vynikající prožitek a jízdu na čtyřkolce. Vzhled sportovní čtyřkolky, který je velmi agresivní dokreslují vkusné polepy. U sportovních čtyřkolek bývají samozřejmostí také nášlapy, sami jistě poznáte, že jsou v případě sportovních čtyřkolek nutností.. Zadní části levné čtyřkolky Journeyman SMC dominuje výfuk který má vyústění uprostřed přímo pod sedlem. Toto umístění je logické vzhledem protože se tak výfuk ochrání před bahnem které odletuje od zadních kol.

Společnost SMC – Standard Motor Corporation, která byla založena v roce 1993 patří mezi taiwanské průkopníky v oblasti ATV a významné světové inovátory. Její produkty sportovních i lehce užitkových čtyřkolek (SMC čtyřkolky) slaví úspěchy po celém světě.

V roce 2007 získala firma Journeyman Europe zastoupení na prodej čtyřkolek společnosti SMC – Standard Motor Corp. pro český, slovenský a maďarský trh. Firma nabízí všechny její produkty a to včetně užitkového modelu SMC Jumbo R5, který je velmi populární v české republice mezi zájemci o lehce užitkové čtyřkolky.
SMC – Standard Motor Coproration je taiwanská společnost, která jako první představila např. ATV motor tzv. 3 v 1 (variator, zpátečka a diferenciál). Tato firma představila vůbec jako první čtyřkolku homologovanou pro silniční provoz v Evropě. SMC spolupracuje na vývoji motorů se špičkovým technologickým institutem I.T.R.I.. Díky této spolupráci firma vyvinula několik typů motorů, které se řadí mezi nejvýkonnější a nejspolehlivější agregáty na světě. Úspěšně firma spolupracuje i s japonským výrobcem motorů Subaru (FUJI), který dodává motory pro sportovní čtyřkolky SMC a také některé další klíčové díly jako je spojka nebo variator k motoru užitkové čtyřkolky SMC Jumbo 700.

Motorismus čtyřkolka, čtyřkolka SMC RAM, čtyřkolka SMC RAM 520RR, čtyřkolky, čtyřkolky sportovní, journeyman, journeyman smc, JUMBO R5, Levné čtyřkolky, Prodej čtyřkolek, SMC RAM 300, SMC RAM 520, SMC RAM 520RR, SMC RAZEER, sportovní čtyřkolka, sportovní čtyřkolky